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黄油挡圈的作用及失效影响
黄油挡圈（润滑脂挡圈）位于渣浆泵轴承箱与轴的交界处，主要功能包括：防止外部泥浆、颗粒物进入轴承箱。保持润滑脂密封，减少泄漏。与机械密封或填料密封协同工作，提高整体密封效果。
一旦黄油挡圈失效，会导致：
轴承损坏：固体颗粒侵入，加剧磨损。
润滑脂流失：油脂泄漏导致润滑不足，轴承过热。
频繁停机维修：增加维护成本，影响生产连续性。
黄油挡圈失效的5大原因及对策
材质选择不当
问题：挡圈材料不耐磨、不耐腐蚀，在强磨损或酸性介质中快速老化。
对策：
普通工况选用NBR橡胶或聚氨酯挡圈。
强腐蚀环境选用氟橡胶（FKM）或不锈钢+PTFE复合挡圈。
润滑脂不足或污染
问题：油脂干涸或混入颗粒，导致挡圈摩擦增大、密封失效。
对策：
定期通过注油嘴补充耐高温锂基脂（如NLGI 2级）。
采用自动加油器保持润滑脂稳定供给。
安装错误或轴磨损
问题：安装时挡圈变形、轴表面划伤，导致密封不严。
对策：
安装前清洁轴表面，确保无毛刺。
使用专用工具均匀压入，避免暴力敲击。
介质颗粒冲击
问题：高浓度渣浆中的硬颗粒（如石英砂）加速挡圈磨损。
对策：
在挡圈外侧增加耐磨护套或迷宫式密封。
优化泵的转速和流量，减少湍流冲击。
高温或化学腐蚀
问题：高温导致橡胶硬化，酸/碱介质腐蚀挡圈。
对策：
高温工况选用耐热硅胶或金属挡圈。
酸性介质中使用EPDM橡胶或聚四氟乙烯（PTFE）涂层挡圈。
维护优化建议
定期检查：每500运行小时检查挡圈磨损情况。
双挡圈设计：采用主挡圈+副挡圈结构，提高冗余度。
记录分析：建立失效案例库，针对性改进选型。
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